logo

Поверхность ямки нагревается до 200 градусов за 5−10 минут, после чего размягченный асфальт разрыхляется, смешивается с асфальтогранулятом (переработанным асфальтобетоном) и трамбуется катком. Инфракрасный нагрев позволяет работать круглый год.

«В процессе ремонта получаются бесшовные сварные края, старый и новый асфальт соединяются воедино. При этом уже нет распиленных швов, через которые просачивается вода, разрушающая и ухудшающая качество покрытия. Буквально за 30 минут можно отремонтировать от 0,5 до 6 квадратных метров поверхности дорожного полотна», — рассказал директор предприятия Рустем Рашитов.